История создания Львовского возкала
Когда в начале ХХ века выяснилось, что старый вокзал не способен обеспечить нужный пассажиропоток качественным обслуживанием, решили строить новое здание.
Вокзал, который сейчас является главными львовскими дверями в мир, построили за два года (достаточно быстро!) И торжественно открыли 26 марта 1904. В то время это был один из самых больших и удобных вокзалов Европы.
Вокзал во Львове
К делу подошли серьезно: среди львовян провели референдум, где именно нужно разместить новый вокзал. Среди предложенных мест были и центр города, и рог нынешних ул. С. Бандеры и ул. А. Невского, и верхняя часть Иезуитского сада (парк рядом с университетом). Место, на котором остановились, было выбрано не в последнюю очередь из-за относительной дешевизны цены на земельный участок.
Провели и тендер проектов. Над проектом-победителем работали архитекторы Куприянов, Садловский и Зарицкий. Скульптурное оформление главного портала выполнили известные львовские скульпторы Петр Войтович (именно он создал аллегории Львова и дороги, которые держат картуш с гербом города) и Антони Попель (его фигуры "Торговля" и "Промышленность" размещены в нишах рядом с главным входом), а основные строительные работы - широко известная фирма профессора Ивана Левицкого. Крыша проектировали чешские мастера.
