Ботинки Лель для девочек
Ботинки Лель для девочек можно купить прямо сейчас в интернет-магазине.
Времена идут, развлечения меняются. Теперь все чаще зимой можно встретить детей не с санками или кусками линолеума. На смену всем этим приспособлениям пришли надувные санки.
Тюбинг ( ватрушка для катания по снегу, таблетка, круг, плюшка, пончик, бублик ) представляет собой надувной круг, пришедший из водных видов отдыха. Не стоит поддаваться стереотипам о том, что данное изделие присуще только детям. Взрослые тоже не прочь покататься на ватрушке с горки и получить долю хороших эмоций.
Тюбинг для снега выглядит как надувной круг, движение которого контролируется наклоном тела. При наклоне, например, назад можно остановить несущийся бублик даже без упора ногами в горку.
Корпус надувных санок содержит в себе два слоя, которые включают внешнюю часть (верхнюю оболочку), дно и надувную автомобильную камеру. Производство данных изделий нацелено в первую очередь на безопасность и надежность создаваемого продукта. Плюшки могут успешно использоваться на 45-градусном морозе без угрозы затвердевания материалов.
Хоть тюбинг и пришел из водных развлечений, зимой ему тоже можно найти достойное применение. Зимние отличаются от своих водных (летних) собратьев в первую очередь материалом изготовления. Для зимних версий ватрушек используется ПВХ, обладающий высокими показателями сопротивления холоду, с особенным глянцевым покрытием, которое обеспечивает равномерное скольжение.
Верхняя часть надувных санок называется декой. Ее основу составляет тентовая ткань с ПВХ-покрытием, которое обладает высокими показателями устойчивости к низким температурам и отлично подходит для зимы. Сидящий на тюбинге не соскользнет с его поверхности, потому что она характеризуется шероховатым цепким рельефом.
Благодаря этому катающийся будет крепко зафиксирован на круге во время того, как скатывается вниз.
Дно тюбинга. Как правило, все производимые изделия данного вида выпускаются с пластиковым дном. Оно играет роль нижней силовой оболочки, которая состоит из уплотненных материалов с покрытием из ПВХ. Дню тюбинга гладкое, и именно благодаря ему такое изделие очень быстро скользит по снегу. При этом частота использования никаким образом не влияет на целостность нижнего слоя и его повреждения. Это условие действительно, конечно же, только тогда, когда владельцы соблюдают правила безопасности и ухода за снарядом.
С сиденьем такая же ситуация: посадочное место изготовлено из таких же материалов повышенной плотности.
Ручки. Мягкий пластик, обладающий шероховатой текстурой, является основой для ручек-держателей. Их крепление на стропах отличается большим уровнем надежности, что сводит риск получить травму к минимуму. Именно прочные ручки, закрепленные между стропами по обеим сторонам тюбинга, являются самым распространенным и удобным способом обезопасить катающегося. Расчеты, произведенные с помощью передовых технологий, позволили подобрать оптимальное распределение нагрузки на стропы.
Молния. Крепкая усиленная молния необходима для застегивания верхней тюбинговой оболочки. Данное приспособление оснащено специальной защитной планкой, которая не позволяет снегу и случайному мусору попасть в механизм.
Вентиль. Данный элемент изделия защищает сидящего от случайного получения травм, а тюбинг – от нечаянных повреждений. Вентили камеры могут быть произведены либо из мягкого нетравматичного материала или же из металла (тогда ему специально придают изогнутую форму).
Камера. Для надувающейся основы используются камеры, произведенные исключительно отечественным автопромом. Все дело в том, что нормативные требования к данным изделиям практически не менялись с советской эпохи. А в то время практически все машиностроение было военно-ориентированным. Это значит, что автомобильные камеры рассчитывались на активную эксплуатацию в военное время. Именно поэтому они намного превосходят свои иностранные аналоги.
Ткань. Производителями тюбингов используется ПВХ, который считается прочным, долговечным и безопасным. В простонародье данный материал называется тентовой тканью. Ее плотность в нижней половине в полтора раза выше плотности верха. Это сделано для облегчения всей конструкции. Промышленный метод покраски ткани обеспечивает дополнительное качество скольжения и глянцевый отблеск.***
