Регулировка параметров сжатого воздуха

Согласно стандарту ISO 8573.1 при аренде компрессоров сжатый воздух для общего использования.

Настоящим бичом паровых и пневматических трубопроводных систем является водяной конденсат (дренаж), который по ряду причин образуется и накапливается внутри трубопроводов, теплообменных аппаратов, машин и механизмов, приводимых в движение паром или сжатым воздухом. Негативными последствиями наличия водяного конденсата в паровоздушных трубопроводных системах являются:

• снижение теплового КПД и (или) полезной работы паровых теплообменных аппаратов, механизмов и машин за счёт худших теплотехнических показателей (рабочей температуры и потенциальной теплоотдачи) насыщенного водяного пара в сравнении с сухим, или острым;
• высокая коррозионная активность водяного конденсата в отношении металлических деталей трубопроводной арматуры и машин (внутренние каналы труб и теплообменников, седла и золотники клапанов, колеса, крыльчатки и лопасти насосов, генераторов, пневмо-трансформаторов (пневмодвигателей), и др.);
• опасность возникновения гидроударов в системе, которые имеют высокую разрушительную силу и коррозионное воздействие как на подвижные, так и на неподвижные элементы трубопроводных систем;
• повышенная скорость загрязнения окислами (окалиной) воздушных фильтров, возрастание частоты и стоимости их обслуживания;
• появление на стенках и поверхностях известняковых отложений (накипи), которые уменьшают проходное сечение элементов системы, увеличивают ее сопротивление, и соответственно, энергетические затраты на прокачку рабочей среды.

Стоимость аренды компрессора и дополнительного оборудования можно посмотреть на https://moskva.gkprom-arenda.ru/arenda_kompressorov/.

Удаление механических примесей

Исходя из негативных последствий присутствия водяного конденсата в паровоздушных трубопроводных системах, задача его сбора и отведения является в теплотехнике и пневмотехнике одной из приоритетных. Одним из ключевых элементов схемы отвода водяного конденсата из системы острого пара или сжатого воздуха является предмет трубопроводной арматуры, называемый дренажным сепаратором (в паровых системах может называться сепаратором пара).

Сепаратор пара в системе отвода конденсата выполняет задачу первичного отделения (очищения, осушения) конденсатной влаги от транспортируемого острого пара или сжатого воздуха. После чего он возвращает осушенную среду обратно в транспортную магистраль, а сепарированную насыщенную паро-конденсатную смесь направляет к конденсатоотводчику, где происходит окончательная сепарация конденсата от пара, и его отвод по отдельному (дренажному) каналу.

Конструкция и работа сепаратора пара

Среди существующих конструкционных вариантов, в теплотехнике и пневмотехнике наибольшее распространение получили сепараторы пара отбойного и циклонного типов.

Сепаратор пара отбойного типа отличается простой конструкции и ее технической реализации. В корпусе сепаратора закрытого типа подводимый поток осушаемой среды (пар или сжатый воздух с микро-капельными частицами водяного конденсата) через впускной патрубок направляется прямо на отражающую (отбойную) поверхность. Одним из вариантов отражающей поверхности может быть пластинчатая щелевая структура. В результате такого отражения (или щелевой сепарации) газовая фракция пара или воздуха, которая имеет меньшую инерционность, возвращается через выпускной патрубок в транспортную магистраль. В свою очередь капли конденсата, за счет своей большей инерции, ударяются об отражающую поверхность и «прилипают» к ней. Далее осажденный на отражающей (или щелевой) поверхности водяной конденсат стекает в поддон (сборный стакан) корпуса сепаратора, откуда он направляется по трубопроводу к следующему важному элементу дренажной системы – конденсатоотводчику.***