Утечка воздуха и эффективное использование поворотных клапанов

Во многих пневматических системах транспортировки используется поворотный клапан кив 125 или воздушный затвор.

Ari клапан используется в качестве контроля воздушного потока там, где разница давления при закрытии составляет не более 1 Мпа . Его структура выглядит как помещенные в корпус привод и поворотные створки.

A.R.I. клапан, или вантуз, помогает механически убрать воздух в самых высоких местах функционирующего трубопровода, а при необходимости пустить малый объем содержимого во избежание возникновения безвоздушного пространства в водопроводе.

Виды запорно-регулирующей трубопроводной арматуры ari:

Кинетические (K-010, K-012K-014, K-016, AV-010), которые служат для спуска воздуха в момент заполнения трубопровода жидкостью и наоборот, впускают его при спуске жидкости и снижении напора, чтобы избежать вакуума.

Автоматические (S-010,S-012 (-014; -016), S-020, S-050), спускают пневмомассу, накопившуюся в процессе функционирования в наивысших точках системы труб.

Комбинированные (D-010 -012, -016, -020, -040, -050), которые спускают пневмомассу при притоке жидкости, а запускают при спуске во избежание образования безвоздушного пространства. Также он спускает скопившийся в самых высоких точках сети труб воздух.

Важно соблюдать соотношение диаметров трубных систем и ari клапанов.

Так соотношение должно быть следующим:

• 75-250 мм - 2”
• 300-400 мм - 3”
• 450-550 мм - 4”
• 600-900мм - 6”
• 950-1200мм - 8”

Немаловажное значение имеют места, где будут расположены данные затворы:

• Сразу после устройства, которые пускает в трубопровод жидкость.
• В наивысших местах системы труб.
• В точках смены направления прилегания труб.
• Непосредственно перед счетчиком.***