Складское оборудование, и его разновидности

Первый тип является ручным штабелером.

Особенности погрузчиков-вездеходов

Для работы в сельскохозяйственных, фермерских, лесозаготовительных угодьях, на труднодоступных стройплощадках, бездорожье или неровных, неасфальтированных, заснеженных территориях требуется погрузчик-вездеход. Он представляет собой симбиоз вилочного погрузчика и вездехода с достаточно мощным двигателем. Такое транспортное средство – лучшая альтернатива обычным вилочным погрузчикам, которые не предназначены для сложных условий эксплуатации и могут попросту перевернуться, увязнуть, уронить груз с навеса.

Двигатель
Автопогрузчики различают по типу двигателя: бензиновые, дизельные, газовые и с электродвигателем. Самые мощные из них – дизельные, именно их ставят на погрузчики-вездеходы, обеспечивая их широким диапазоном погрузки. Оснащение дизельным двигателем позволяет такой технике работать без потери эффективности независимо от качества дорожного покрытия и погодных условий.
 

Прикупить складское оборудование вы можете на сайте http://spb.metprommebel.ru/catalogue/neytralnoe-oborudovanie/.

 

Управление и привод
Принцип управления четырехопорного вездехода и обычного погрузчика заключается в повороте задних колес. Хотя существует ряд внедорожных моделей, способных передвигаться боком. Это достигается благодаря управляемости обеих колёсных пар. Вилочный захват осуществляется при помощи гидравлических систем.

Практически все модели погрузчиков-вездеходов имеют полный привод 4*4 или же 4*2 с отключаемым дифференциалом. Это даёт возможность легко и без опрокидывания взбираться на крутые склоны, перемещаться по поверхности без твердого покрытия, разворачиваться в ограниченных пространствах. Также существенно уменьшается вероятность зарывания и пробуксовки транспортного средства в условиях работы в снегу, жидкой грязи, песке или щебне.

Клиренс
Просвет между днищем корпуса погрузчика и поверхностью земли играет существенную роль во внедорожных условиях эксплуатации. Высокий клиренс вездехода обеспечивает его прекрасную маневренность на неровных поверхностях, а также исключает вероятность опрокидывания или «зависания на пузе».

Колеса
Передовая компоновка колесной базы и колеса с глубоким протектором – гарантия проходимости вездехода при движении по грунту, рыхлых материалах, песку.

Системы стабилизации
Современные внедорожные вилочные погрузчики и их каретки оснащаются системами стабилизации (амортизаторами). Благодаря таким системам усилие на ось распределяется равномерно и минимизируется риск опрокидывания погрузчика при раскачке, вибрациях. Стабилизированная каретка обеспечивает устойчивость груза на вилах, особенно если вездеход работает на неровных поверхностях.
Внедорожные вилочные погрузчики гарантированно справятся с возложенными на них задачами: достаточно надёжно закрепить груз.***