Отделка и дизайн квартир своими руками

Виды крепежа

Автор:Вера Категория:Советы по ремонту Просмотров: 116

Строительный крепеж - это обобщенное название приспособлений для соединения (крепления) элементов машин, строительных сооружений, различных конструкций. К крепежным деталям обычно относят: болты, винты, шпильки, гайки, гвозди, шурупы, заклепки, саморезы, дюбеля, анкера и тому подобные изделия, а также вспомогательные детали, например, шайбы и шплинты.

В строительном крепеже выделяют две основные группы. К первой относят метрические изделия (болт, винт, гайка и т.п.), то есть крепежные детали, имеющие определенный шаг резьбы. Во вторую группу включают различные виды и конфигурации таких приспособлений, как шурупы, саморезы, дюбеля, анкера и тому подобное. В обеих группах выделяют так называемый бытовой крепеж, который, в отличие от производственного, используется в быту и часто помимо крепления выполняет и декоративную функцию.

 

В значении "строительный крепеж" часто употребляется понятие "метизы". Но здесь существует некоторая путаница в терминологии для обозначения металлических и метрических изделий. В первом случае это понятие оказывается более широким, чем понятие крепежа, и в некоторых прайсах можно встретить в рубрике "Метизы", например, ворота или другие металлические конструкции, ножи, пилы и тому подобное. Во втором случае это понятие более узкое, обозначающее метрику как одну из групп крепежных деталей. Чаще в метизы вкладывают именно это значение.

 

Поговорим более подробно о каждой группе строительного крепежа.

 

Метрические изделия

К метрическим изделиям относятся болт, гайка, винт, метрическая шпилька и тому подобные детали.

В последнее время на рынке строительных фиксирующих и соединительных элементов появился новый элемент крепления в металле - клепальная гайка, другими словами, это усовершенствованная бонка. Но недостаток хорошо известной бонки в том, что для закрепления ее в металл требуется возможность доступа с двух сторон, а после установки бонку необходимо развальцевать, зачистить. Изготавливают бонки, как правило, в необработанном виде: устанавливают на изделие перед покраской, что затрудняет вкручивание винтов или болтов при сборке, так как резьба в этом случае забивается краской. Преимущество клепальной гайки по сравнению с бонкой в том, что ее можно ставить на окрашенную поверхность, так как в этом случае используют или стальные изделия, обработанные оцинкованном, или алюминиевые. А при желании их можно изготавливать из нержавеющей стали.

Использование клепальной гайки значительно экономит время и деньги при сборке изделий, ведь технологический процесс намного упрощается - не требуется доступ к поверхностям с двух сторон. Если же необходимо выполнить крепление на трубе, квадратном профиле, тонком металле на готовом окрашенном изделии, то надо всего лишь просверлить отверстие, вставить в него клепальную гайку и затянуть. Внутреннюю часть гайки можно представить с двух частей: деформируемой и неизменной, имеющей внутреннюю метрическую резьбу. Крепится клепальная гайка с помощью специального инструмента, имеющего съемную двигающуюся метрическую шпильку (поставляется в комплекте по 4 штуки разным диаметром). На шпильку накручивается клепальная гайка, которая вставляется в отверстие и разжимается. Различают несколько видов клепальных гаек.

По используемому материалу такие гайки подразделяют на стальные, алюминиевые и из нержавеющей стали. По типу головки клепальные гайки классифицируют на плоские и потайные. По форме наружной поверхности клепальные гайки делятся на цилиндрические, шестигранные и рифленые.

Клепальная гайка имеет широкую область использования. Ее применяют в автомобилестроении, самолетостроении, судостроении, строительстве, приборостроении, торговом оборудовании и так далее. По отзывам сотрудников предприятий, которые перешли на применение клепальной гайки, производительность труда увеличилась до пяти раз, при этом качество выпускаемой продукции соответствует международным стандартам.

 

Болт - это обычный стержень с шестигранной или квадратной головкой и резьбой для навинчивания гайки. Болты бывают с полной и неполной резьбой. Согласно европейским стандартам, они имеют код DIN 933 для болта с полной резьбой, и DIN 931 - для болта с неполной резьбой. Болты с полной резьбой необходимы для скрепления сразу нескольких деталей.

Одной из разновидностей являются болты для крепления мебели. Они обычно имеют круглую головку и подголовник или ус снизу. Таким образом, болт не нужно вкручивать, он фиксируется за счет того, что н дерево входит ус или подголовник и снизу поджимается гайкой.

 

Винтом называется стержень с головкой (обычно имеет шлиц под отвертку) и резьбой. Винты производятся как с потайной, так и с полукруглой головкой. Первые применяются в тех случаях, когда их не должно быть видно на поверхности. Как правило, винты используются для присоединения детали к какой-либо поверхности.

 

Метрическая шпилька представляет собой стержень с резьбой на обоих концах, один из которых ввертывается в основную деталь, а другой пропускается через отверстие в закрепляемой детали, и на не навинчивается гайка. Иногда детали скрепляются шпилькой, на оба конца которой навинчиваются гайки. Шпильки бывают различной длины. Как правило, применяют метровые и двухметровые шпильки. Сейчас метрические шпильки применяются также при креплении подвесных потолков.

 

Гайка - деталь с внутренней резьбой, образующая винтом (болтом) винтовую пару. Крепежные гайки, навинчиваемые на болт или шпильку, составляют болтовое соединение. Существует множество различных видов гаек. Например, колпачковая гайка применяется в том случае, если на болт не должна попасть пыль Такая гайка защищает болт от ржавления и выполнять декоративную функцию.

 

Одним из видов гайки является так называемая гайка-удлинитель. Высота такой гайки составляет около 30 мм в отличие от обычной, высота которой 7-8 мм. Таким образом, две детали можно скрепить с помощью болтов, вкрученных с обеих сторон и соединенных между собой гайкой-удлинителем.

 

Для антикоррозии крепеж покрывают цинком или хромом. У нас чаще используют цинк - он дешевле и практичнее. Покрытый крепеж дороже на 20 %, но служит в два раза дольше. Поэтому покрытый крепеж пользуется большим спросом. По словам торгующих крепежом, каждый второй заказ - это покрытый крепеж.

 

Вспомогательные детали

Шайба - это диск с отверстием, который подкладывается обычно под гайку, головку болта для увеличения опорной поверхности, защиты поверхности деталей от "задиров" при затягивании гайки, предотвращения ее самоотвинчивания. Чтобы избежать самоотвинчивания гайки, часто применяется гровер - пружинная шайба. Используются также контргайки с полипропиленовой втулкой, которая не дает гайке отвинчиваться.

 

Шплинт - это круглый или овальный, сложенный пополам стержень для соединения слабонагружаемых деталей, а также для предупреждения самоотвинчивания гаек. Шплинт вставляют в отверстие, а затем выступающие концы отгибают в стороны. Обычно шплинты используют и машиностроении, чтобы хорошо зафиксировать вращающиеся детали, например, в рулевых тягах.

 

Заклепки служат для крепления двух деталей методом склепывания. Крепление происходит за счет деформации металла. Широкое применение в последнее время находят отрывные заклепки. Это стержень со стальной или алюминиевой втулкой и шариком на конце. Существует специальное приспособление для установки таких заклепок, которое надевается на штырь. Благодаря ему шарик входит внутрь втулки и раздвигает ее. При обычном усилии, шарик отрывается, штырь выходит, таким образом, соединение расклепывается.

 

Универсальные шурупы и саморезы

Шуруп - это стержень с головкой и острой резьбой в зависимости от применения может быть с потайной, Полукруглой или шестигранной головкой. Универсальные шурупы используются практически в любой отрасли. Существуют шурупы для дерева и для метала. Шурупы для металла имеют меньший шаг резьбы но сравнению с шурупами для дерева.

Сейчас используются шурупы как зарубежного, так и отечественного производителя. Импортные в полтора раза дороже, но качественнее. Качество же отечественного крепежа оставляет желать лучшего: часто свинчиваются головки, срезается шлиц на шурупах, плохое качество резьбы, недостаточно острый наконечник и так далее. Но отечественные потребители по-прежнему отдают предпочтение тому, что дешевле.

 

Саморезом называется винт с острой резьбой, который имеет наконечник-сверло или просто острый наконечник. Как и шурупы, предназначаются для дерева, металла или гипсокартона. Помимо различий в шаге резьбы, различаются сверлом: маленькое сверло для дерева, большое " для металла. Саморезы для гипсокартона имеют потайную головку, так как при креплении гипсокартона к стене не должно быть выпуклости от шляпки. Саморезы для металла могут быть как с потайной головкой, так и с полукруглой - под отвертку, обычно с шайбой.

Широкое применение сейчас находят кровельные саморезы. Сегодня это одно из перспективных направлений в строительном крепеже. Саморезы для металлочерепицы имеют шестигранную головку, окрашенную под цвет черепицы (цвет определяется по RAL или RАNILLА).

Существуют также саморезы для металлопластиковых окон.

 

Дюбеля и анкера

Дюбель - это приспособление, которое вбивается в стену или основную деталь, в него ввинчивается шуруп или винт, при этом дюбель расширяется и вынуть его невозможно.

Дюбеля бывают металлическими и пластмассовыми. Металлические применяются для плотных материалов (например, бетон), пластмассовые - в основном для дерева. В металлическом дюбеле расширение меньше, чем в пластмассовом, он выдерживает большие нагрузки и применяется для тяжеловесных конструкций. Конечно, стоит металлический дюбель значительно дороже.

Существуют дюбеля с полипропиленовыми или нейлоновыми втулками. Нейлоновые дюбеля более практичны. Но и цена на них значительно выше по сравнению с другими. Используются такие дюбеля для крепления тяжелых конструкций.

Нейлоновый дюбель может выдержать нагрузку 225-450 кг " для бетона В25 и 160-380 кг " для кирпича. Что же касается стального распорного дюбеля, то ему можно доверить массу 1000-5500 кг (для бетона В35).

Универсальный полиэтиленовый дюбель выдерживает, в зависимости от размера и модификации, максимальную нагрузку в среднем от 80 до 750 кг - для бетона класса прочности В25, 80-340 кг - для кирпича, 80-160 кг - для пустотелого кирпича, 20-45 кг - для гипсокартона.

Добавить комментарий

Ваше имя (обязательно):

Ваш e-mail (обязательно):

Ваш комментарий:

Похожие статьи

Заполните форму